（1）濕噴臺車混凝土采用罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中保持3~5轉(zhuǎn)/min的轉(zhuǎn)速，防止混凝土拌合物離析、分層。另外，不宜采用翻斗車較長距離倒運(yùn)，長距離的翻斗車倒運(yùn)，混凝土容易分層或離析，和過振的情況類似，會使混凝土表層水分增大。

（2）對干燥的模板或基層用水濕潤，但基層不宜留有積水，地面基礎(chǔ)積水，經(jīng)過振搗上浮至表層，造成表層水膠比過大；

（3）對于混凝土表面觀感要求較高的部位，如車間、倉庫、車庫等，在混凝土澆筑后抹面時(shí)，可均勻地撒一薄層硬化劑再抹光，硬化后表面很堅(jiān)實(shí)，且光感非常好，不會產(chǎn)生脫皮、起砂現(xiàn)象。

（4）濕噴臺車廠家認(rèn)為炎熱的夏季施工時(shí)，應(yīng)盡量選擇夜間澆筑混凝土，或有防止太陽直接暴曬新澆混凝土的防護(hù)措施；冬期低溫澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有保溫措施，確保不使混凝土早期遭受凍害；大風(fēng)天氣澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)及時(shí)覆蓋，避免混凝土拌合水快速損失。

（5）混凝土澆筑時(shí)不宜集中布料，不宜振動棒趕料，高出的部分用鐵耙攤平。澆筑后及時(shí)采用“梅花式”振搗，做到不漏振、不過振，過振容易造混凝土拌合物離析或泌水,�；炷�土澆筑振搗后，如果出現(xiàn)泌水，要把表面的泌水用刮尺掛掉，不宜直接撒干水泥。

（6）濕噴臺車廠家認(rèn)為抹面應(yīng)及時(shí)。在混凝土接近初凝時(shí)應(yīng)進(jìn)行抹面，在臨近終凝時(shí)進(jìn)行二次收光抹面，使混凝土表層結(jié)構(gòu)更加密實(shí)。對混凝土表面觀感要求較高的部位，應(yīng)進(jìn)行2～3遍收面，并準(zhǔn)確掌握后一次壓實(shí)抹光時(shí)機(jī)。在初凝前適時(shí)收光，不宜過早或過遲，若壓光過早，表面泌出的水分會影響砂漿的強(qiáng)度；若壓光過遲，會擾動或損傷水泥凝膠體的凝結(jié)結(jié)構(gòu)，從而影響砂漿的強(qiáng)度，且面層的毛細(xì)孔也無法消除。一定要避免抹面時(shí)撒水或者邊撒邊抹，這樣的做法比向罐車中加水還嚴(yán)重。另外，還應(yīng)避開降雨時(shí)澆筑混凝土和抹面。

（7）混凝土抹面結(jié)束后立即覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土處于潮濕狀態(tài)，保濕養(yǎng)護(hù)至少7天。摻有粉煤灰或礦渣的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。但是，保濕養(yǎng)護(hù)也不能過早，在混凝土較“嫩”時(shí)澆水會導(dǎo)致大面積脫皮，砂粒外露造成起砂。冬期低溫澆筑混凝土，未及時(shí)保溫，使混凝土結(jié)構(gòu)表面早期遭受凍害。。

（8）混凝土面層未達(dá)到足夠的強(qiáng)度不得上人走動或進(jìn)行下一道工序的施工。XBS40細(xì)石泵